トラスコ中山 リチウム万能グリス ＃２ ４２０ｍｌ 入 ＴＣＧ４００Ｌ１Ｐ グリス・ペースト １本
増ちょう剤（油を固める成分）としてリチウム石けん基を使用しており、耐熱・極圧・耐水・耐久性を備えています。幅広い用途に適する高級万能グリスです。
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ハスコー ＨＣＲ３ カートリッジリチウムグリス Ｎｏ．３
リチウム基グリースＮｏ．３をカートリッジ化した製品で、耐水・耐熱性に優れ整備用途に最適。
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万能シリコーングリス８５ｇ ＥＡ９２０ＡＦ５１ ツーリング（その他） １本
機械、装置、低速回転ベアリング、プラスチック、ゴム部品、バルブ、ガスケット等、多用途に使用できます
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ダイゾーニチモリ ラバー兼用ブレーキグリス ６０ｇ Ｎ１２０ ※４個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
二硫化モリブデン配合のラバー兼用タイプのブレーキグリースです。ラバー兼用タイプ用途ブレーキパーツのほとんどに使用でき、バックプレートとシューの当たり面にも効果があります。
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キタコ 二硫化モリブデングリス ５Ｇ 高級タイプ ０９００９６９００１２０ ※６個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
微粒子二硫化モリブデンを高濃度配合した高級グリス。用途に応じて選べる汎用タイプの潤滑剤。
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ＳＵＳ ＳＵＳ 【数量２０以上】リンクコネクタＳ Ｖ ＧＦＪ０４１２０ １個
繰返し動作を行う用途では、ヒンジ部にグリスなどを塗布してからご使用ください。フレームの取付角度を自由に決めることができます。グリーンフレームＳ用。
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日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 ふっ素ゴムＦＫＭ Ｘ１００（００７４３）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 ふっ素ゴムＦＫＭ Ｘ１００（００７４２）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 ふっ素ゴムＦＫＭ Ｘ１００（００７４５）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 ふっ素ゴムＦＫＭ Ｘ１００（００７５４）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 エチレンプロピレンゴム ＥＰＤＭ（０４０７９）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 ふっ素ゴムＦＫＭ Ｘ１００（００７５８）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 エチレンプロピレンゴム ＥＰＤＭ（０４２０１）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
日東工器 日東 ＴＳＰカプラ ステンレス製 ふっ素ゴムＦＫＭ Ｘ１００（００７４８）
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。
バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体（グリスなど）に適します。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取付形状を標準化しています。＋もっと見る
ナンシン ゴム車輪 ＣＮＣ１５０ ＣＮＣ１５０ １個
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。＋もっと見る
ナンシン ゴム車輪 ＣＢＣ１２５ ＣＢＣ１２５ １個
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。＋もっと見る
ナンシン ゴム車輪 ＣＢＣ１５０ ＣＢＣ１５０ １個
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。＋もっと見る
ナンシン ゴム車輪 ＣＮＣ１２５ ＣＮＣ１２５ １個
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。
最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。耐寒グリス入り。車輪形状はサイズによって多少異なります。＋もっと見る
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